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테슬라 VS 엔비디아 비교 내용 검증 결과원문의 큰 방향은 흥미롭지만, 몇 가지 사실과 해석은 수정해야 합니다.테슬라의 현재 소비자용 FSD는 레벨 4가 아니라 운전자 상시 감독이 필요한 시스템입니다. 테슬라도 공식적으로 “차량을 자율주행차로 만들지는 않는다”고 명시합니다. 따라서 두 회사가 현재 레벨 4를 구현했다고 표현하기보다는, “레벨 4 이상을 장기 목표로 기술을 개발하고 있다”고 해야 정확합니다. Tesla FSD 공식 안내테슬라 AI4는 삼성전자가 생산하지만, “삼성 평택 7나노 공정”이라고 특정하기는 어렵습니다. 공개 보도상 삼성의 미국 오스틴 공장 생산 가능성이 더 널리 거론됐습니다.AI5는 삼성전자와 TSMC가 함께 생산하는 이원화 전략으로 전개되고 있으며, 삼성의 텍사스 테일러 공장과 TSMC의 애리조나 공장이 ..
ETF 규제와 시장 변동설 1. 내용 검증 결과원문의 큰 줄기는 대체로 맞습니다. 다만 일부 표현은 수치의 의미가 뒤섞였거나 인과관계를 지나치게 단정하고 있어 다음과 같이 바로잡을 필요가 있습니다.국내 단일종목 레버리지·인버스 상품 도입의 공식 명분은 해외로 나가던 돈을 단순히 “되돌려 오겠다”는 것만은 아니었습니다. 금융위원회는 국내외 상품 간 규제 비대칭 해소, 투자 선택권 확대, 국내 자본시장의 투자 유인 제고, 해외 자금 유출 유인 완화를 이유로 제시했습니다. 관련 제도는 2026년 4월 개정돼 4월 28일 시행됐고, 상품은 5월 27일 상장됐습니다. 금융위원회 도입 안내상장된 상품은 삼성전자와 SK하이닉스를 기초자산으로 하는 단일종목 레버리지 상품 16개입니다. 다만 법률상 모두가 일반적인 ETF인 것은 아니므로, 정확하..
파산의 수학 “파산의 수학”은 정식 학문명이라기보다, 투자·도박·사업에서 손실이 반복될 때 자산이 어떻게 파산선에 가까워지는지를 확률과 복리로 설명하는 개념입니다. 핵심은 “평균적으로 돈을 벌 수 있는가?”보다 “그전에 살아남을 수 있는가?”입니다.1. 손실과 회복은 대칭이 아닙니다자산 손실률 원금 회복에 필요한 수익률−10%+11.1%−20%+25%−30%+42.9%−50%+100%−70%+233.3%−90%+900%예를 들어 1억 원이 50% 손실로 5,000만 원이 되면, 다시 1억 원이 되려면 50%가 아니라 100% 수익이 필요합니다.필요 회복률은 다음과 같습니다. [\text{필요 회복률..

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